Honda Verza 150 Sporty Dan Dinamis

Honda kembali menghadirkan varian motor sport yang bernama Honda Verza, hal ini semakin melengkapi segment motor sport yang dimiliki oleh Honda. Yang menarik, motor Honda satu ini masuk dalam golongan entry level karena ditawarkan dengan harga murah setara bebek dan matic .

Honda Verza 150 hadir menapaki jalan raya dengan mengusung mesin berkapasitas 150 cc yang sudah mengadopsi teknologi PGMFI (Fuel injection). Honda verza seolah menjadi pembangkit Honda GL Max dan Win sebagai motor sport entry level.

Kelebihan Honda Verza 150 tak hanya dari segi harga yang terjangkau oleh kantong namun juga dari segi fitur dan spesifikasi. Meskipun ditawarkan dengan harga murah, tampilan Verza 150 terbilang tidak murahan. Desain body sporty dengan striping dan lampu yang mengadopsi Honda Mega Pro versi lawas dan terbaru menjadikannya kombinasi yang pas.

Bagi motor kelas sport, Honda Verza 150 ini sangat irit karena konsumsi bahan bakar Verza 150 yang diklaim bisa mencapai 48 km/liternya dengan top speed 110 km/jam. Hal ini dimungkinkan karena teknologi pembakaran bahan bakarnya menggunakan sistem injeksi yang sudah menjadi standar tunggal Honda untuk produk terbarunya.

Urusan kenyamanan, Verza menawarkan suspensi dengan sistem double shock sehingga sangat nyaman ketika meliak liuk dijalan. Selain itu bobot verza yang setara dengan matic ber-cc 125 membuatnya sangat ringan dikendarai.

Spesifikasi Honda Verza 150 :

Panjang X lebar X tinggi:

2.056 x 742 x 1.054 mm

Jarak Sumbu Roda:

1.318 mm

Jarak terendah ke tanah:

 156 mm

Berat kosong:

129 kg

Tipe rangka:

Diamond Steel

Tipe suspensi depan:

Teleskopik

Tipe suspensi belakang:

Suspensi Ganda

Ukuran ban depan:

80/100 - 17 M/C 46P

Ukuran ban belakang:

100/90 - 17 M/C 55P

Rem depan:

Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda

Rem belakang:

Tromol

Kapasitas tangki bahan bakar:

12,2 liter

Tipe mesin:

 4-Langkah, SOHC, Silinder Tunggal

Diameter x langkah:

57,3 x 57,8 mm

Volume langkah:

149,2 cm3

Perbandingan Kompresi:

 9,5 : 1

Daya Maksimum:

9,72 kW (13,2 PS)/ 8.500 rpm

Torsi Maksimum:

12,7 Nm (1,29 kgf.m)/ 6.000 rpm

Kapasitas Minyak Pelumas Mesin:

1,0 Liter pada Penggantian Periodik

Kopling Otomatis:

Manual, Multiplate Wet Clutch

Gigi Transmsi:

5-Kecepatan

Pola Pengoperan Gigi:

1 - N - 2 - 3 - 4 - 5

Starter:

Starter Kaki & Starter Elektrik

Aki:

12V - 3,5 Ah

Busi:

NGK CPR9EA-9

Sistem Pengapian:

Full Transisterized

16.42.00 | 0 komentar | Read More

The New 2013 Mazda 2 Sport

New Mazda2 2013 hadir dengan seri sport Atomatis dan Manual, untuk menampilkan unsure sporty ini Mazda2 menggabungkan simplicity Mazda2 V-Class dengan desain sporty Mazda2 tipe R. Perbedaan ini dapat di lihat dari fitur semisal 16 inci untuk Aluminum Alloys Wheels, Fog-Lamp, Roof and Side Spoiler dan Power Folding Mirrors.

New Mazda2 2013 ini dilengkapi dengan Mazda Smart Entertaiment System (MSES) yang akan memberikan fitur radio, TV, DVD, koneksitas iPod dan Bluetooth dengan tampilan yang user-friendly.

 Mazda2 Sport hadir dengan dua pilihan transmisi, manual (MT) dan Automatic (AT) serta tambahan dua pilihan warna baru yaitu Burgundy Red dan Crystal White Pearl yang semakin mendekatkan anda dengan warna-warna favorit anda.

 New Mazda2 2013 ini hadir dengan kapasitas lima tempat duduk untuk orang dewasa dengan bagasi yang luas, dengan kursi belakang yang dapat dilipat dengan pembagian 60/40, ruang penyimpanan dengan kapasitas hingga 250 liter dan ruang untuk menyimpan barang-barang kecil.

 Fitur-fitur lain pada Mazda2 ini antara lain bahwa Mazda2 dilengkapi dengan pendingin udara, power mirrors, pengunci pintu dan power windows dengan jam-safe mechanism, termasuk standard keyless entry dan start engine knob

 Dalam hal keamanan dalam berkendara Mazda2 2013 menghadikan fitur keamanan termasuk advanced front air bags pada sisi pengemudi dan penumpang, Antilock Brake System (ABS) dengan Electronic Brakeforce Distribution (EBD) dan Emergency Brake Assist (EBA), ‘Triple H’ safety construction & Mazda Advanced Impact Distribution and Absorption System (MAIDAS) body structure.

Berikut Spesifikasi dari Mazda2 :

Dimensi   

Overall Length x Width x Height (mm) :

3903 x 1695 x 1485 (Mazda2 S MT & Mazda2 S AT ), 3913 x 1695 x 1487 (Mazda2 R MT & Mazda2 R AT)

Wheelbase (mm) :

493 (Mazda2 S MT & Mazda2 S AT ), 2493 (Mazda2 R MT & Mazda2 R AT)

Ground Clearance (mm) :   

 152 (Mazda2 S MT & Mazda2 S AT ), 152 (Mazda2 R MT & Mazda2 R AT)

Kerb Weight (kg) :

1029 (Mazda2 S MT), 1056 (Mazda2 S AT), 1040 (Mazda2 R MT), 1066 (Mazda2 R AT)

Min. Turning circle kerb-to-kerb :

 4.9 m

Mesin                 
Type :

MZR 1.5L In-line 4 cylinder, DOHC 16 valve
with S-VT (Sequential Valve Timing) and ETC (Electronic Throttle Control)

Displacement (cc) :

1,498

Bore x Stroke (mm) :

 78.0 x 78.4

Compression Ratio :

10.0 : 1

Maximum Power (kW/(PS) / rpm) : 

76 (103) / 6000

Maximum Torque (Nm(kgm) / rpm) :  

135 (13.76) / 4000

Fuel System :

Electronically Controlled Fuel Injection

Fuel Tank Capacity :

 42.8 L

Steering Type :

Rack & Pinion

Power Assist Type :

Electric Power Assist Steering (EPAS)

 Sasis      

  
Transmission Type :

5 Speed Manual 4 Speed Auto

Suspension Front :

Independent MacPherson Struts

Suspension Rear :

Torsion beam

Brakes Front :

Ventilated Disc

Brakes Rear :

Drum (leading/trailing)

Wheels & Tires (Mazda2 S MT & Mazda2 S AT ) :

Wheels & Tires (Mazda2 R MT & Mazda2 R AT) :

16-inch aluminium alloy wheels with 195/4.5R16 tires

11.33.00 | 0 komentar | Read More

Honda CR-Z Mobil Sport Hibrid Ramah Lingkungan

Honda menghadirkan mobil hybrid Honda CR-Z yang merupakan perpaduan antara teknologi sporty dan ramah lingkungan yang dikembangkan oleh Honda selama ini. Honda CR-Z ini menjawab keinginan konsumen akan adanya mobil sport dengan performa yang dinamis, tanpa mengabaikan tanggung jawab untuk tetap melestarikan lingkungan.

Honda CR-Z tampil untuk kali pertama  pada Tokyo Motor Show 2009 dan resmi diluncurkan pada North American International Auto Show (NAIAS) di Detroit, Amerika Serikat tanggal 11 Januari 2010. Hingga saat ini, Honda CR-Z telah dipasarkan di 56 negara.

 Mobil Honda CR-Z ini telah meraih berbagai penghargaan bergengsi di seluruh dunia seperti “Japan Car of the Year 2010-2011” dari Japan Car of the Year Executive Committee. Selain itu “Green’s Car Best Sport Car: dari majalah What Car (Inggris), Most Economical & Environment Friendly Sports HEV dari RAC (Inggris), Eco Gadget of the Year dari majalah Stuff (Inggris), European Excellence Award (Eropa), Japan Car Design dari Car Styling (Jepang), Top Ten Best Buys 2013 dari Auto A Fondo (Amerika Serikat), Green Mark Award dari pemerintah Taiwan, Car of the Year dari majalah Wheels (Australia), hingga ASEAN Car of the Year dari majalah Autocar.

Desain Eksterior Honda CR-Z terlihat sangat sporty dengan konsep Advanced Sensual Design yang terlihat dari tampilan Sporty Grille, Front Bumper, HID Projector Headlight, Stylish Fog Lamp, Door Mirror with LED Turning Signal, LED Daytime Running Light, dan Dynamic 17” Alloy Wheel. Sementara itu pada bagian belakang, terdapat Shark Fin Antenna, LED Rear Combination Light & LED High Mount Stop Lamp, serta Rear Diffuser yang menjadikan penampilan Honda CR-Z kental akan aura sporty.

Sedangkan Interior Honda CR-Z dirancang ergonomik, sangat nyaman dengan desain Smart Cockpit dimana memiliki presisi yang tinggi, serta kursi depan yang sporty. Sementara bagian belakang didesain untuk multi fungsi kargo bagi pengendara. Jok Honda CR-Z menggabungkan dua tone color yang sporty yaitu berwarna hitam dan merah. Selain itu terdapat Super 3D Meter dengan 3D Ambient Meter berupa indikator warna yang menginformasikan gaya mengemudi Anda, dimana Ambient Meter otomatis akan berubah warna sesuai mode mengemudi; Sport Mode berwarna merah, Normal dan ECON berwarna biru dan akan berubah menjadi hijau apabila gaya berkendara Anda hemat bahan bakar.

Mobil Honda CR-Z ini menawarkan pilihan transmisi otomatis dengan teknologi Continuously Variable Transmission (CVT) dan transmisi manual 6 percepatan (6 MT). Honda CR-Z mengusung mesin SOHC i-VTEC 1,5 liter (VTEC + DBW + TBR) + Integrated Motor Assist (IMA). Performa mesin Honda CR-Z mampu menghasilkan daya maksimal 120 PS pada putaran mesin 6600 untuk tipe transmisi manual 6 percepatan, dan 118 PS pada putaran mesin 6.600 untuk tipe transmisi CVT.

Sedangkan peranti IMA dilengkapi oleh baterai bertenaga 144 volt yang mampu menghasilkan 20 PS. Saat mobil berakselerasi keduanya bekerja bersamaan namun pada saat melakukan pengereman, energi yang dihasilkan oleh mobil pada saat pengereman akan diubah oleh IMA menjadi energi elektrik untuk disimpan di dalam baterai.

Mobil ini mempunyai tiga mode pengendaraan, yaitu Normal, Sport, dan ECON dimana konsumen dapat memilih salah satunya disesuaikan dengan pilihan dan juga untuk kepuasan dalam berkendara. Mode Normal cocok digunakan untuk kondisi sehari-hari. Mode Sport untuk sensasi berkendara yang lebih responsif dan menghasilkan akselerasi yang lebih bertenaga sehingga lebih “Fun to Drive”. Sementara pada ECON Mode, kinerja mesin disesuaikan untuk mengoptimalkan efisiensi bahan bakar sehingga konsumsi BBM dapat ditekan. Pengemudi dapat memilih Mode yang diinginkan sesuai dengan kebutuhannya.

Pada Mobil Honda CR-Z juga dilengkapi dengan fitur Plus Sport System, dimana mesin dan motor listrik bekerja secara maksimal untuk menambah daya dan performa yang lebih responsif layaknya tombol “KERS” pada mobil F1 dan menghasilkan tenaga setara mesin V6 3000 cc. Selain itu, Honda CR-Z juga dilengkapi dengan fitur lainnya untuk menunjang performa dalam berkendara seperti Paddle Shift Gear (Tipe CVT).

Untuk hal keamanan dalam berkendara, Honda CR-Z ini telah dilengkapi fitur keamanan dan keselamatan. Untuk fitur keamanan, Honda CR-Z juga telah dilengkapi Immobilizer dan Security Alarm. Sementara untuk fitur keselamatannya, Honda CR-Z telah dilengkapi oleh ABS + EBD dan BA, Vehicle Stability Assist (VSA), Hill Start Assist (HSA), Active Headrest, Front Airbags, Side Airbags with OPDS (Occupant Position Detection Sensor), & Side Curtain Airbags.

14.55.00 | 0 komentar | Read More